Carrera Digital 132 Tuning

Du möchtest dein Carrera Digital 132 Auto verbessern – weißt aber nicht, welche Tuningmaßnahmen sich wirklich lohnen? Dann geht’s dir wie vielen, die uns im Laden oder online fragen: „Was bringt wirklich was – und was ist eher Spielerei?“ In dieser Übersicht erklären wir dir, welche Anpassungen sinnvoll sein können – je nach Strecke, Fahrstil und Anspruch. Ganz gleich, ob du einfach mehr Grip willst oder das Maximum aus deinem Slotcar herausholen möchtest: Hier bekommst du die Infos, die dir weiterhelfen.

Ein sauberer Rundlauf ist die Grundlage für konstante Fahreigenschaften. Daher beginnen wir beim Tuning meist mit dem Schleifen der Hinterreifen – genauer gesagt: mit geschliffenen Ortmannreifen, direkt auf der Felge bearbeitet. Das verbessert die Auflagefläche, sorgt für gleichmäßigen Grip und erhöht die Fahrstabilität. In vielen Fällen ist das bereits die Maßnahme mit dem größten Effekt – ideal als Einstieg.

Das ist das Mindesttuning, das wir jedem empfehlen.

Alternativ kann die Achseinheit komplett gegen eine Slot.it-Achse mit Alufelgen und hochwertigem Zahnrad ersetzt werden. Der Vorteil liegt im geringeren Lagerspiel und der etwas höheren Effizienz. Wenn ein stärkerer Motor verbaut wird, sollte die Achse auf jeden Fall getauscht werden.

Carrera-Motoren unterliegen einer Toleranz von bis zu 10 %. Um diese Unterschiede auszugleichen, lassen wir den Motor über mehrere Stunden einlaufen. Die Folge: mehr Drehzahl, bessere Laufruhe und konstante Performance.

Unbedingt empfehlenswert.

Wenn das Bahnlayout entsprechend lange Vollgas passagen hat, dann kann auch ein Tuningmotor sinnvoll sein. Meistens reichen dann Motoren bis 25.000 U/Min aus. Allerdings sollte dann auch die originale Hinterachse gegen eine slot.it Achse mit entsprechendem Getriebe getauscht werden, da das Originalgetriebe nicht für die höhere Leistung ausgelegt ist.

Bei vielen Carrera- Digital 132 Autos taucht der Leitkiel nicht tief genug ein weil die Vorderreifen zu hoch sind. Größere Leitkiele bringen zwar mehr Führung, aber auch mehr Reibung. Wir setzen stattdessen auf extra harte Zero-Grip-Vorderreifen mit reduziertem Durchmesser. Das senkt den Fahrzeugschwerpunkt und den Rollwiderstand der Reifen. Dadurch bekommt der Wagen mehr Spurtreue.

Eine einfache, aber sehr wirkungsvolle Optimierung.

In vielen Fällen wird unter „Tuning“ vor allem das Nachrüsten von stärkeren Magneten verstanden. Das macht ein Auto zwar schneller – aber nicht besser: Es klebt auf der Bahn, der Grenzbereich verschwindet, und statt Fahrverhalten entsteht ein „An oder Aus“-Gefühl in der Kurve. Ob man mit oder ohne Magnet fährt, ist letztlich Geschmackssache, wir bieten allerdings keine entsprechenden 'Tuningmagnete' an.

Tuning muss nicht kompliziert oder teuer sein. Schon mit wenigen Maßnahmen, wie geschliffenen Hinterreifen, einem eingelaufenen Motor oder optimierten Vorderreifen lassen sich Carrera Digital 132 Autos spürbar verbessern.

In unserem Shop kannst du diese Optionen direkt beim Fahrzeug auswählen – im Konfigurator auf der Artikelseite. So bestimmst du selbst, wie viel Tuning du möchtest – und wir kümmern uns um den fachgerechten Umbau.