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Thunderslot auf der Carrera Digital 132, das muss sein

Wir verwenden beim Upgrade auf Digital auch nur den Carrera Digital 132 Decoder. Bei den meisten Modellen muss das Cockpit getauscht werden.

Auf Wunsch bauen wir auch eine Beleuchtung ein. Die Beleuchtung hat die gleiche Funktion wie die Original Carrera Beleuchtung, also auch mit Bremslicht. Sofern nicht anders angegeben verwenden wir bei modernen Fahrzeugen Xenon LEDs und bei Classic Fahrzeugen warmweisse LEDs. Sollten Sie andere Versionen wünschen geben Sie dies bitte am Ende der Bestellung Im Bemerkungsfeld an. Die Beleuchtung wird ebenso mit Steckverbindern versehen wie die original Carrera Beleuchtung. Zusatzscheinwerfer können, sofern machbar, dazu bestellt werden.

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Licht für den Einsatz auf analogen Bahnen

Auf Wunsch bauen wir in analoge Fahrzeuge eine OVERDRIVE Dauerbeuchtung ein. Sofern nicht anders angegeben verwenden wir bei modernen Fahrzeugen Xenon LEDs und bei Classic Fahrzeugen warmweisse LEDs. Sollten Sie andere Versionen wünschen geben Sie dies bitte am Ende der Bestellung Im Bemerkungsfeld an.

Zusatzscheinwerfer können, sofern machbar, dazu bestellt werden.

Tuning Thunderslot allgemein

  • Motor einlaufen lassen
    Wir lassen den Motor ohne Last über mehrere Stunden bei geringer Spannung einlaufen. Somit lässt sich die Drehzahl um bis zu 10% steigern. Hierbei gilt: je schlechter der Motor (wie z.B. Fly Standard), desto effektiver ist das Einlaufenlassen des Motors.

     

  • Fahrzeug einfahren lassen
    Hierbei werden Motor und Getriebe bei geringer Spannung langsam eingefahren. Anschliessend wird die Achse gereinigt, das Getriebe gefettet und die Lager werden geölt.

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Tuning Thunderslot Autos

  • geschliffene Ortmannreifen
    Die Hinterachse bekommt perfekt passende Ortmannreifen und die ganze Achse wird dann in der RSM plan geschliffen. Das ist das Mindesttuning um sicherzustellen, dass das Auto auch Spass macht.

  • Tuningset Expert
    Die Classic cars mit dem Sidewinderantrieb sind butterweich zu fahren, auch ohne Magnet. Hierbei bekommt der Wagen geschliffene Ortmannreifen, der Magnet wird ausgebaut und das Fahrwerk entsprechend ausgebleit.
     

  • Tuningset Power
    Wenn es richtig schnell werden soll, dann brauchen wir einen schnelleren Motor. 25.000 U/Min. sind für die meisten Bahnen völlig ausreichend. Ausser dem Einbau des schnelleren Motors führen wir alle Tuningmaßnahmen wie beim Set Expert durch. Der Magnet bleibt in dem Fall eingebaut und das Fahrwerk wird nur zusätzlich ausgebleit, sofern es nötig ist.